Descripción de Savona - Sann-a (HD):

Il porto di Savona è estremamente rilevante nell'economia del capoluogo. È infatti, per importanza, traffico di merci e scalo crocieristico, il secondo porto della Liguria dopo Genova. L'intero polo portuale, agendo in sinergia, offre importanti sbocchi al mare alle industrie degli hinterland piemontese e lombardo. Savona è una città molto attiva anche nel settore croceristico, disponendo di una efficiente e moderna stazione marittima (Palacrociere) di recente costruzione in project financing con la compagnia Costa Crociere. Il Terminal Crociere è stata progettata dall'architetto catalano Ricardo Bofill. La struttura accoglie ogni anno circa 800.000 turisti a cui vanno aggiunti i passeggeri (quasi 2.000.000 nella sola stagione estiva, dati 2006) che si imbarcano dal Terminal Traghetti di Porto Vado. Rilevante è anche il settore terziario e il turismo. La funivia che collega il terminal carbone del porto di Savona alla cokeria di San Giuseppe di Cairo, ai tempi della costruzione (1910 - 1913) era la funivia più lunga d'Europa con i suoi 18 km di sorpasso dell'Appennino ligure. Attualmente è soltanto la terza. A Savona fu attribuita l'invenzione del sapone solido, infatti è interessane notare l'assonanza del nome della città con la pronuncia francese savon (sapone). El puerto de Savona es extremadamente importante en la economía de la capital. Y, de hecho, lo más importante, el comercio de mercancías y el puerto de cruceros, el segundo puerto después de Génova, en Liguria. El puerto concentrador todo, actuando en sinergia, ofrece interior sin litoral importantes para las industrias del Piamonte y Lombardía. Savona es una ciudad también muy activo en la industria de cruceros, con una estación marítima eficiente y moderna (Palacrociere) de nueva construcción en la financiación de proyectos con la compañía Costa Crociere. La terminal de cruceros fue diseñado por el arquitecto catalán Ricardo Bofill. La propiedad acoge cada año unos 800.000 turistas a los que se añaden a los pasajeros (casi 2.000.000 en un verano, las cifras de 2006) que el Consejo de la Terminal del Ferry en Porto Vado. También es importante el sector de los servicios y el turismo. El teleférico que conecta el terminal de carbón en el puerto de Savona en la planta de coque de San José de El Cairo, durante la construcción (1910 - 1913) fue el teleférico más largo de Europa, con sus 18 kilometros de los adelantamientos de Liguria. En la actualidad es sólo el tercero. A Savona se le atribuye la invención de jabón sólido, en realidad, estos atractivos nota de la similitud del nombre de la ciudad con la pronunciación francesa Savon (jabón). The port of Savona is extremely important in the economy of the capital. And indeed, most important, trade in goods and cruise port, the second port after Genoa in Liguria. The entire hub port, acting in synergy, offers important landlocked hinterland to the industries of Piedmont and Lombardy. Savona is a city also very active in the cruise industry, having an efficient and modern maritime station (Palacrociere) newly built in project financing with the company Costa Crociere. The cruise terminal was designed by Catalan architect Ricardo Bofill. The property welcomes every year some 800,000 tourists to which are added to the passengers (nearly 2,000,000 in one summer, 2006 figures) who board the Ferry Terminal in Porto Vado. Also important is the service sector and tourism. The cable car connecting the coal terminal at the port of Savona in the coking plant of St. Joseph of Cairo, during the construction (1910 - 1913) was the longest cable car in Europe with its 18 km of the Ligurian overtaking. Currently it is only the third. A Savona was credited with the invention of soap, solid, in fact, these attractive note the similarity of the name of the city with the French pronunciation savon (soap).